Le moteur respire un peu plus facilement notamment grâce à un échappement sur mesure et à haut débit.

Les chiffres : 313 km/h de vitesse de pointe et 3,9 secondes au 0à 100 km/h – tout cela avec le style Ferrari et le confort.

En termes d’apparence, Novitec Rosso a laissé la porte grande ouverte pour ses clients. L’exemple sur le photo nous montre uniquement une partie de ce qu’ils peuvent faire.

Le programme est disponible dès maintenant – tout ce que vous avez à faire est fournir votre propre Ferrari California et d’un montant suffisant de liquidités.

Même si il n’ya pas de terme officiel pour le moment, il est prévu qu’une SLS AMG Roadster devrait faire surface vers la fin 2011, comme modèle 2012. Une période qui correspond sensiblement au temps qu’il a fallu au prédécesseur du SLS AMG, la Mercedes-McLaren SLR, pour obtenir sa  propre variante Roadster. Alors que les spéculations vont bon train quant à savoir si le nouveau modèle seraà hard-top, comme l’actuelle SL cabriolet, ou une variante soft-top comme le Roadster SLR (c’est en tout cas ce que les photos espions nous laissent suggérer).

Cela permettra à la voiture d’être aussi légère que possible, en la maintenant agile dans les courbes et rapide sur les lignes droites.

Sous le capot, on retrouvera une version révisée du familier V8 AMG de 6,2 l accouplé à une toute nouvelle transmission 7 rapports à double embrayage montée sur l’essieu arrière.

On obtient donc 571 chevaux avec un couple de 350 Nm.

Le prix de départ de l’Allemagne est fixé à € 177.310  pour le coupé Gullwing – s’attendre à un prix légèrement supérieur pour le Roadster. Environ deux ans après la sortie de la Roadster SLS AMG, Mercedes-Benz va également ajouter une version tout-électrique de la voiture.

Cependant, l’équipe originelle, qui a concouru en F1 pour la majeure partie du dernier demi-siècle, fête l’occasion en collaboration avec Lotus Cars en publiant une édition spéciale Exige S.

La nouvelle Lotus Exige S Type 72 célèbre la voiture de F1 la plus réussie de tous les temps, le Lotus Type 72 F1, qui a atteint 20 victoires GP entre 1970 et 1975.

Le jeu de couleurs de la nouvelle voiture est expressif et facilement reconnaissable : noir et or. Sinon, l’Exige S Type 72 reste sensiblement la même que les modèles connus sur lequel elle est basée.Pour commémorer le nombre impressionnant de victoires en GP atteint par le Type 72, Lotus produira seulement 20 exemples de ce modèle en édition spéciale pour le Royaume-Uni, 20 autres voitures pour l’Europe continentale et il y aura une série limitée de voitures au Japon et sur certains marchés partout dans le monde.

Chaque voiture est livrée avec une plaque spéciale commémorant à chque fois une victoire de GP F1.

Un Pack Sport est également prévu, livré avec un contrôle complet de traction, une barre anti-roulis réglable avant et une grande qualité d’intérieur.

Les conducteurs passionnés et les amateurs d’automobiles auront bientôt la chance de se glisser derrière le volant d’une Evora, le bolide deviendra disponible au début de 2010 avec un prix approximatif de 49.500 €.

L’Evora n’a été montrée que quelques fois aux Etats-Unis mais les deux premiers mois de production sont déjà pré-vendus !
Bien que l’Evora n’a été montré à quelques reprises à ce jour aux Etats-Unis, environ les deux premiers mois de production sont déjà pré-vendue. C’est le premier bolide de la marque depuis l’introduction de l’Elise en 1995, et c’est la seule voiture de sport sur le marché avec un moteur central et une configuration 2 +2 places .

Données techniques :

• un 3.5-litre V-6
• châssis aluminium
• 276 chevaux à 6400 tr / min
• 350 Nm à 4500 tr / min

Le résultat final selon Lotus est une accélération de 0 à 100 km / h en seulement 4,9 secondes et une vitesse de pointe de 260 km / h.

Une vitesse de pointe de 307 km/h

Transmission manuelle 6 vitesses ou automatique

Le prix : 209 350 euros (est.)

La dernière pièce du puzzle Aston Martin DBS est sur le point d’être mise en place, avec l’arrivée de la DBS Volante convertible version 2010. La DBS Volante est, d’après Aston, « l’ultime expérience motorisée open-air ». Les puristes seront ravis avc ce nouveau cabriolet haut de gamme, une propulsion arrière, un V12 massivement puissant recouvert par un capot élégant et une réputation technologique associée aux véhicules Aston Martin.Désormais, la Volante promet d’être beaucoup plus convaincate que l’illustre roadster V8 Vantage. Aston a conçu la DBS semblable à un cabriolet, afin qu’un jour les changements structurels soient minimes. Dans la Volante, le douze cylindres offre 510 chun couple incomparable. Il en résulte une vitesse de pointe de 307 km/h et un 0 à 100 en 4,3 secondes. Le mot d’aston : sans effort !

Seulement 500 exemplaires sont prévus dont 35 pour les Etats-Unis.

Notre histoire d’amour avec la belle Alfa Romeo 8C Competizione se poursuit aujourd’hui . Ce niveau de prix, soit dit en passant, signifie que la 8C Spider est la plus chère Alfa Romeo dans l’histoire et il devrait rester encore quelque temps à venir.

Les voitures sont construites à Modène, en Italie, et partagent leurs mécaniques avec la Maserati Granturismo. Power implique qu’un moteur V8 de 4,7 L avec un pic de puissance de 450ch (335kW) à 7000 tr / min. Ce moteur a été adapté à une boîte auto 6-vitesses (palettes au olant), et un différentiel auto-blocant. Un freinage d’une grande maîtrise s’en ressent. Assis à l’intérieur de la jolie, équipée de jantes 20 pouces avec un ensemble de freins carbon-céramique Brembo de 380mm à l’avant et 360mm à l’arrière. La 8C Spider Alfa Romeo obtient également la traction VDC et  la stabilité du système afin de maximiser la sécurité.L’an prochain, Alfa Romeo fêtera centenaire de son existence, et pour marquer l’événement, le constructeur automobile devrait lancer une version « GTA » de la 8C, en version hardtop. Seulement 100 unités seront construites.

Ce dernier bolide est appelé AV-X10 Dearborn Doll et il est basé sur la nouvelle Ford Mustang GT 2010 équipée de l’option toit en verre.Il a été créé en collaboration avec une équipe de Ford Racing et comprend une multitude de modifications de performance, comme un bloc de 550ch (410kW) kit de suralimentation, un haut-débit FR500S système d’échappement, un levier de vitesse court, un nouveau pack de manutention comportant des amortisseurs spécifiques, l’abaissement des ressorts et une barre anti-roulis. Une autre particularité est le moteur V8 de 4.6L, qui est le 10-millionième moteur construit à l’usine Ford Roméo.

S’agissant du thème de l’aviation, les concepteurs Ford ont ajouté une peinture et un thème graphique qui rend hommage aux avions de chasse de la Seconde Guerre mondiale, d’où AV-X10.La base est biensûr une Shelby GT500 avec un carénage et un aileron arrière inférieur ainsi que des roues en alliage forgé 19 pouces façon hélice.